وظائف بلس — فني أول AW139 B1 (القاعدة الرئيسية)
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
شركة الطائرات المروحية
فني أول AW139 B1 (القاعدة الرئيسية)
دوام في المكتبتتقدّم باسم
زيارة موقع الشركةالإعلان الأصلي للوظيفة
AW139 B1 Sr. Technician I Full-Time - (Main Base)
مقارنة الرواتب
SAR 10k – SAR 18kثقة متوسطة · SAR 10,000/شهرياً – SAR 18,000/شهرياً
الرواتب المعروضة تقديرية ومبنية على بيانات السوق المتاحة، وقد لا تعكس الراتب الفعلي للوظيفة.
- صيانة
- أنظمة إدارة السلامة
- الصيانة الوقائية
- العمل الجماعي
- مجموعة برامج مايكروسوفت أوفيس
- التحكم في الأجسام الغريبة
- تواصل
- حل المشكلات
الوصف
وصف قصير: الفني الأول مسؤول عن أداء أنشطة الصيانة والإشراف على مشاريع الصيانة المخصصة له في مركز صيانة وإصلاح شركة الطائرات المروحية (THC MRO)، بما في ذلك الإنجاز في الوقت المحدد، والمغادرة في الوقت المحدد، وتوافر طائرات المشغل. ضمان امتثال معايير الطائرات لأدلة الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، واستكمال وثائق الصيانة، ومرافق محطة الإصلاح، وتقديم التقارير المنتظمة لمديري مساعدة الصيانة وأصحاب المصلحة الآخرين في شركة الطائرات المروحية. الوصف: المسؤوليات الرئيسية: - تعزيز الإبلاغ عن نظام إدارة السلامة (SMS) باستخدام أنظمة إدارة السلامة المعمول بها في شركة الطائرات المروحية. - التوصية بممارسات السلامة الهندسية، وضمان استخدام معدات الوقاية الشخصية (PPE)، وتقديم المشورة بشأن أي أوجه قصور. - ضمان تطبيق تدابير التحكم في الأجسام الغريبة (FOD) من قبل موظفي الجزء 145. - الإبلاغ عن أي أوجه قصور/عيوب في مرافق الحظيرة إلى مدير الخط و/أو من خلال نظام إدارة السلامة حسب الحاجة. - يتم تنفيذ جميع أعمال الصيانة والصيانة الوقائية و/أو التعديلات بشكل صحيح باستخدام البيانات الفنية المعتمدة الحالية. - التأكد من الامتثال لتعليمات العمل الخاصة بـ RSQCM وGMM وTODPM في جميع الأوقات. - ضمان تنفيذ المعايير الهندسية المطلوبة واستكمال وثائق صيانة الطائرات بشكل صحيح. - حضور/إجراء محادثات صندوق الأدوات اليومية واجتماعات فريق الطائرات حول مشاريع الصيانة المخصصة. - حضور اجتماعات تخطيط الإنتاج الأسبوعية حسب الحاجة للإبلاغ عن أنشطة صيانة الحظيرة، وتقديم المشورة بشأن متطلبات التوظيف والأدوات ومعدات الاختبار وقطع الغيار المحددة. - التأكد من تسمية جميع مكونات الطائرات التي تم إزالتها وحمايتها وتخزينها بشكل صحيح للطائرات قيد الصيانة. - تحديد وتقديم المشورة لمدير الخط بشأن احتياجات تدريب الموظفين. - تعزيز العمل الجماعي، وانضباط الموظفين، وارتداء الزي الرسمي الذي توفره الشركة والهوية المؤسسية. - الحفاظ على السرية في جميع الأمور المتعلقة بالعمل والمعلومات. المؤهلات: - رخصة EASA/FAA/ICAO من النوع الثاني مكافئة (إذا لم تكن مرخصة من الهيئة العامة للطيران المدني). - رخصة الهيئة العامة للطيران المدني/شهادة فني إصلاح من الهيئة العامة للطيران المدني. - إتمام دورة تصنيف نوع AW139 بالكامل، بما في ذلك العناصر النظرية والعملية، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة. الخبرة والمهارات: - 4 سنوات خبرة أو أكثر كفني أو في أي مجال ذي صلة. - تصنيف نوع على AW139 (3 سنوات كحد أدنى). - إتمام دورة تصنيف نوع AW139 بالكامل، بما في ذلك العناصر النظرية والعملية، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة. - خبرة سابقة كفني RII/مفتش مجدول في الجزء 145. - معرفة جيدة بالإجراءات التنظيمية. - استخدام مجموعة برامج Microsoft Office أو البرامج ذات الصلة. - ممارسة امتيازات شهادته وتصنيفه. - يجب على المتقدم تقديم دليل وثائقي على تدريبه أو تصنيف نوعه.
ما ستقوم به
- • الفني الأول مسؤول عن أداء أنشطة الصيانة والإشراف على مشاريع الصيانة لضمان الإنجاز في الوقت المناسب وتوافر الطائرات. يجب عليهم ضمان الامتثال لمعايير الطائرات ووثائق الصيانة مع تعزيز السلامة والعمل الجماعي.
المتطلبات
يجب أن يكون لدى المرشحين رخصة EASA/FAA/ICAO من النوع الثاني مكافئة ورخصة الهيئة العامة للطيران المدني أو شهادة فني إصلاح. مطلوب خبرة لا تقل عن 4 سنوات كفني، مع 3 سنوات على الأقل مصنفة على AW139.
التعليم المطلوب
- شهادة مهنية
نسبة التوافق18%
نصائح المقابلة
استعرض معرفتك بأنظمة إدارة السلامة (SMS) وكيفية تطبيقها في بيئة صيانة الطائرات.
كن مستعدًا لمناقشة خبرتك مع طائرات AW139، بما في ذلك الدورات التدريبية والتقييمات التي أكملتها.
سلط الضوء على قدرتك على العمل ضمن فريق، ومهاراتك في حل المشكلات، وكيف تضمن الامتثال للمعايير الفنية ووثائق الصيانة.
أظهر فهمك لأهمية التحكم في الأجسام الغريبة (FOD) وإجراءات الجزء 145 في بيئة الصيانة.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
مشرف صيانة الطائرات
فني أول AW139 B1 (القاعدة الرئيسية)
مدير فني
مدرب فني
الأسئلة الشائعة
ما هو الدور الرئيسي للفني الأول؟
الفني الأول مسؤول عن أداء أنشطة الصيانة والإشراف على مشاريع الصيانة المخصصة له في مركز صيانة وإصلاح شركة الطائرات المروحية (THC MRO)، بما في ذلك الإنجاز في الوقت المحدد، والمغادرة في الوقت المحدد، وتوافر طائرات المشغل. كما يضمن الامتثال لمعايير الطائرات ووثائق الصيانة.
ما هي المؤهلات المطلوبة لهذا المنصب؟
يتطلب المنصب رخصة EASA/FAA/ICAO من النوع الثاني مكافئة (إذا لم تكن مرخصة من الهيئة العامة للطيران المدني) أو رخصة الهيئة العامة للطيران المدني/شهادة فني إصلاح من الهيئة العامة للطيران المدني. يجب أيضًا إتمام دورة تصنيف نوع AW139 بالكامل، بما في ذلك العناصر النظرية والعملية، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة.
ما هي الخبرة المطلوبة؟
يجب أن يكون لدى المتقدم 4 سنوات خبرة أو أكثر كفني أو في أي مجال ذي صلة، مع تصنيف نوع على AW139 لمدة 3 سنوات كحد أدنى. كما يفضل الخبرة السابقة كفني RII/مفتش مجدول في الجزء 145.
ما هي بعض المسؤوليات المتعلقة بالسلامة؟
تشمل المسؤوليات تعزيز الإبلاغ عن نظام إدارة السلامة (SMS)، والتوصية بممارسات السلامة الهندسية، وضمان استخدام معدات الوقاية الشخصية (PPE)، وضمان تطبيق تدابير التحكم في الأجسام الغريبة (FOD) من قبل موظفي الجزء 145، والإبلاغ عن أي أوجه قصور في مرافق الحظيرة.
العمل في الرياض
تُعد الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية، مركزًا اقتصاديًا حيويًا يجذب المهنيين من مختلف أنحاء العالم. تتميز المدينة بسوق عمل ديناميكي يدعمه قطاعات رئيسية مثل النفط والغاز، التمويل، التكنولوجيا، والإنشاءات، مما يوفر فرصًا وظيفية متنوعة. تعكس ثقافة العمل في الرياض مزيجًا من التقاليد المحلية والمعايير الدولية، مع التركيز على الاحترافية والتفاني. يمكن للموظفين أن يتوقعوا بيئة عمل منظمة، حيث تُقدر العلاقات المهنية القوية. يمثل التنقل في الرياض جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية، وتوفر المدينة خيارات سكنية متنوعة تناسب مختلف أنماط الحياة. غالبًا ما تبحث الشركات الكبرى، سواء كانت محلية أو عالمية، عن الكفاءات في الرياض، مما يساهم في تعزيز التنافسية والابتكار في سوق العمل.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.