وظائف بلس — أخصائي إدارة حركة المرور
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
أخصائي إدارة حركة المرور
تتقدّم باسم
الإعلان الأصلي للوظيفة
Traffic Management Specialist Amentum
مقارنة الرواتب
تقديري ~1,000 OMR
تقدير مبني على بيانات إقليمية، وليس عرضًا رسميًا من جهة العمل.
الوصف
يقوم أخصائي إدارة حركة المرور بترتيب شحن بضائع خدمات المواد المجهزة عالميًا (GPMS) إلى وجهات مختلفة حول العالم عن طريق الجو والبر والبحر. يجب على شاغل الوظيفة الامتثال لجميع قوانين ولوائح وتعريفات النقل الدولية والفيدرالية المعمول بها وتوجيهات وزارة الدفاع (DOD). يجب أن يكون قادرًا على الوصول إلى مجموعة أدوات اللوجستيات (LTS)، وإدارة الشحن العالمية (GRM)، ونظام تشغيل حركة البضائع (CMOS)، ونظام اللوجستيات المتكامل - الإمداد (ILS-S)، ونظام تنفيذ النقل الجوي العالمي (GATES)، ونظام النشر المحوسب المتكامل (ICODES)، ونظام الحجز المتكامل (IBS)، ونظام إدارة الحاويات المشترك (JCM)، ومجموعة أدوات إدارة مواد التعبئة الخشبية (WPM)، وأداة الإبلاغ عن الأصول العالمية (GART)، وأنظمة التتبع المستندة إلى الويب مثل بيئة البيانات المتكاملة/تقارب شبكة النقل العالمية (IGC)، وبوابة تتبع تحديد الترددات الراديوية (RFID-ITV)، وأنظمة دعم القرار العالمية (GDSS-2)، ونظام التنقل الفردي (SMS) لضمان رؤية العبور (ITV) داخل نظام النقل الدفاعي (DTS). يضمن أن جميع الشحنات تتوافق مع لوائح التجارة والأسلحة الدولية (ITAR)، وبيان العمل (PWS)، ونظام إدارة الجودة ISO 9001 الخاص بشركة Amentum (QMS). يجب أن يكون قادرًا على إكمال دورات التعلم عن بعد AMMO-43، وإعادة فحص حاويات البضائع الجافة متعددة الوسائط/CSC، وAMMO-62، والنقل الفني للمواد الخطرة، والتدريب عبر الإنترنت لشهادة/إعادة اعتماد WPM. يضمن الامتثال لبيان العمل (PWS) ونظام إدارة الجودة ISO 9001 الخاص بشركة Amentum (QMS). المسؤوليات الرئيسية يفحص ويقبل الوثائق (DD Form 1149/1348-1)، ويعد ويعالج جميع البضائع الصادرة/الواردة المعروضة للنقل في نظام النقل الدفاعي (DTS). يتحقق من الاكتمال والدقة. يتحقق من التسميات والكمية وأرقام التحكم في النقل (TCN) ورمز حساب النقل (TAC) ورموز المرسل والمرسل إليه والمواد الخطرة/المصنفة وشهادات ITARS وبيانات النقل الأساسية الأخرى. يصنف الشحن بشكل صحيح، ويختار رموز السلع، ويختار طريقة الشحن الأكثر كفاءة، ويتحكم في الالتزامات المتعلقة بأموال النقل الحكومية. يعد جميع مستندات الشحن المطلوبة لإدخال البيانات في CMOS/GATES، ويعين أرقام التحكم في النقل، وينتج الملصقات، ويصدر بيان الشاحنة للبضائع العامة/الخطرة، ويحتفظ بسجلات البيان. يستخدم أنظمة الكمبيوتر الآلية لمعالجة وتوثيق وإدخال أرقام التحكم في النقل ورموز حساب النقل ورموز المرسل والمرسل إليه وبيانات النقل الأساسية الأخرى بدقة في CMOS أو GATES أو IBS. يفحص المواد الخطرة لضمان التعبئة والتغليف والوسم والملصقات والوثائق والشهادات المناسبة وفقًا للوائح البضائع الخطرة المعمول بها (AFMAN 24-604، 49 Code of Federal Regulation، International Air Transport Association (IATA) وInternational Maritime Dangerous Goods (IMDG)). يفحص ويقبل ويجرد جميع الشحنات والحاويات الواردة بحثًا عن الزيادات أو النقص أو التلف قبل القبول. عند الاقتضاء، يبدأ ويكمل DD Form 361، تقرير تباين النقل (TDR). يوفر رؤية الأصول وعرضًا في الوقت الفعلي لتتبع استفسارات العملاء باستخدام IGC أو RFID-ITV أو GDSS2 أو SMS. يعد مستندات الشحن وطلبات النقل للشحنات الدولية والمحلية بين المواقع وحركات الحاويات من ميناء الشحن (POE) إلى ميناء التفريغ (POD) المشحونة عن طريق السطح أو النقل البحري. يقوم بمعالجة الموانئ والنقل الداخلي (PHIT) ويضمن أن المقاول من الباطن يؤدي جميع الواجبات والمسؤوليات وفقًا لبيان العمل (SOW). يفحص ويوثق كل شحنة للامتثال للعقد في نموذج مسح خدمة العملاء. يعالج طلبات الإفراج عن حركة المرور للتصدير (ETRR) لشحنات النقل البحري باستخدام قيادة نشر التوزيع السطحي (SDDC) - نظام الحجز المتكامل (IBS). يقوم بتخليص الجمارك في البلد المضيف ويتعاون مع الوزارات العسكرية ووزارات البلد المضيف بشأن الاستيراد والتصدير لتخليص الجمارك الحدودية وتخليص جمارك المطار وتخليص جمارك الميناء. يختار ويبدأ الاتصال بالناقلين المحليين لترتيب معدات النقل المناسبة للحاويات أو الشحنات المصنفة أو الحساسة أو الخطرة أو الكبيرة بناءً على الحجم والوزن ووصف السلعة وتصنيف الشحن وتاريخ التسليم المطلوب والأولوية أو المتطلبات الخاصة الأخرى. يقوم بتحميل/تفريغ منصات 463L والمعدات والمركبات وحاويات ISO من الشاحنات المسطحة/المنخفضة. قد يساعد في تحميل/تفريغ السفن العسكرية في الميناء. يساعد مديري المنصات والشبكات في عمليات التفتيش والإصدار والمحاسبة والتحكم والإبلاغ والحفاظ على مستويات المخزون التشغيلي لمنصات 463L والشبكات ومعدات الربط الأخرى الموجودة في الموقع. يساعد أمين WPM في عمليات التفتيش والاعتماد وحفظ السجلات ومتطلبات الإبلاغ عن الاستلام والاستخدام. يساعد CCO في إكمال جرد الحاويات الشهري، مما يضمن جرد جميع الحاويات الموجودة في الموقع بين اليوم الأول والثلاثين من كل شهر. يبلغ عن جميع الحاويات المفقودة أو التالفة أو المدمرة أو المعدلة إلى CCO في غضون 12 ساعة من الاكتشاف. يقوم بإجراء عمليات فحص الحاويات ويبلغ عن النتائج في ورقة عمل فحص وصيانة المعدات DA 2404. يستلم/يشحن جميع الحاويات في JCM في غضون 12 ساعة من الاستلام أو المغادرة. يشغل GATES وICODES لمعالجة وتوضيح البضائع وتطوير خطط التحميل للطائرات العسكرية والتجارية. يعد ويفحص ويراجع ويقدم خطط التحميل المسبق وتصاريح المواد الخطرة الدبلوماسية (HAZDIP) والمستندات الأخرى لتسهيل الحركة الجوية. يفحص وثائق البضائع، ويجري عمليات تفتيش مشتركة، ويصادق على أن البضائع مبنية بشكل صحيح وصالحة للطيران. يحسب الوزن والتوازن ويصادق على توزيع الوزن للطائرة مع الركاب والبضائع والأمتعة. يحدد تكوين البضائع ومتطلبات تحميل الطائرات وفقًا لشهادات نشاط اختبار قابلية النقل الجوي (ATTLA). يقوم بتحميل وتفريغ وصيانة الطائرات. يضمن أن حمولات البضائع آمنة ومربوطة. يساعد رئيس فريق التحميل في اختيار وتجميع وتعبئة ونقل حمولات البضائع من وإلى الطائرات ومناطق التخزين. ينقل ويعالج المتفجرات بأمان. يقوم بإجراءات خدمة الركاب، وتسجيل الوصول، وتوضيح الركاب والأمتعة، وإجراء فحوصات أمنية. يقوم بتحميل/تفريغ الركاب والأمتعة من الطائرات. يقوم بوزن البضائع والمركبات والبضائع الكبيرة لتحديد مركز التوازن للمركبات المتنقلة ويضمن أن أبعاد البضائع ضمن قيود المنصات والطائرات. ينفذ ويوثق ويتحكم في برامج الجودة والتدريب والبيئة والسلامة. يعد ويعالج البضائع وفقًا لجميع اللوائح والتعليمات والأوامر الفنية والإجراءات المحددة. ينجز عملية الاستلام لجميع وظائف البضائع الواردة من شحنات MILSTRIP وغير MILSTRIP الموجهة إلى منشأة المضيف SRAN وفقًا للوائح. يحتفظ بالأوامر الفنية والمنشورات والنماذج والملفات المطلوبة لعمليات إدارة حركة المرور. يجمع البيانات ويقدم التقارير والمراسلات الأخرى حسب الاقتضاء. يؤدي واجبات أخرى حسب التكليف. يعمل في بيئة مكتبية عادية وورشة صيانة أو مستودع وقد يُطلب منه العمل في الهواء الطلق لفترات طويلة. الحد الأدنى من المتطلبات يجب أن يكون بارعًا في استخدام أجهزة الكمبيوتر الشخصية ونظام التشغيل Windows وبرامج Microsoft Office بما في ذلك على الأقل برامج PowerPoint وExcel وWord. معرفة إجراءات الشحن/الاستلام ذات الصلة والقدرة على اكتشاف/الإبلاغ عن المشكلات للموظفين المناسبين. مهارات تنظيمية ممتازة والقدرة على العمل بفعالية تحت الضغط والجداول الزمنية الصارمة مطلوبة. القدرة على الحفاظ على علاقة عمل فعالة مع الزملاء، بما في ذلك الموظفين متعددي الجنسيات والعملاء الخارجيين والداخليين مطلوبة. يجب أن يكون قادرًا على التواصل
ما ستقوم به
- • ينسق الشحن العالمي للبضائع عن طريق الجو والبر والبحر مع ضمان الامتثال لقوانين النقل الدولية وتوجيهات وزارة الدفاع. يدير وثائق البضائع وعمليات فحص المواد الخطرة وتخطيط تحميل الطائرات لضمان رؤية عبور آمنة وفعالة.
المتطلبات
يتطلب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها وثلاث سنوات على الأقل من الخبرة في إدارة حركة المرور أو عمليات الشحن الجوي. يجب أن يكون بارعًا في Microsoft Office وقادرًا على الحصول على شهادة HAZMAT ووثائق اعتماد المنشأة.
نسبة التوافق13%
نصائح المقابلة
استعرض معرفتك بلوائح النقل الدولية (ITAR، DOD) وأنظمة إدارة البضائع الخطرة (IATA، IMDG).
كن مستعدًا لمناقشة تجربتك مع أنظمة اللوجستيات مثل CMOS، GATES، ICODES، وكيف تضمن رؤية العبور (ITV).
سلط الضوء على مهاراتك في حل المشكلات والقدرة على العمل تحت الضغط، خاصة عند التعامل مع الشحنات الحساسة أو المعقدة.
أظهر قدرتك على التواصل الفعال والتعاون مع فرق متعددة الجنسيات والعملاء.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
مدير لوجستيات
أخصائي إدارة حركة المرور
محلل سلسلة التوريد
منسق عمليات الشحن
الأسئلة الشائعة
ما هي المسؤوليات الرئيسية لأخصائي إدارة حركة المرور؟
يتولى أخصائي إدارة حركة المرور ترتيب شحن بضائع خدمات المواد المجهزة عالميًا (GPMS) إلى وجهات مختلفة حول العالم عن طريق الجو والبر والبحر. يشمل ذلك الامتثال للقوانين واللوائح الدولية، وإدارة الوثائق، وفحص المواد الخطرة، وتخطيط تحميل الطائرات، وضمان رؤية العبور داخل نظام النقل الدفاعي.
ما هي المؤهلات المطلوبة لهذه الوظيفة؟
تتطلب الوظيفة شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها وثلاث سنوات على الأقل من الخبرة في إدارة حركة المرور أو عمليات الشحن الجوي. يجب أن يكون المتقدم بارعًا في استخدام برامج Microsoft Office (PowerPoint، Excel، Word) وأن يكون قادرًا على الحصول على شهادة HAZMAT ووثائق اعتماد المنشأة.
ما هي الأنظمة التقنية التي يجب أن يكون المتقدم على دراية بها؟
يجب أن يكون المتقدم قادرًا على الوصول إلى واستخدام أنظمة مثل Logistics Tool Suite (LTS)، Global Freight Management (GRM)، Cargo Movement Operating System (CMOS)، Integrated Logistics System-Supply (ILS-S)، Global Air Transportation Execution System (GATES)، Integrated Computerized Deployment System (ICODES)، Integrated Booking System (IBS)، Joint Container Management system (JCM)، Wood Packaging Materials (WPM) Management Toolset، Global Asset Reporting Tool (GART)، وأنظمة التتبع المستندة إلى الويب مثل Integrated Data Environment/Global Transportation Network Convergence (IGC)، Radio Frequency Identification (RFID-ITV) Tracking Portal، Global Decision Support Systems (GDSS-2) وSingle Mobility System (SMS).
أين يقع مكان العمل لهذه الوظيفة؟
مكان العمل لهذه الوظيفة هو ثمريت، عمان.
العمل في ثمريت
تُعرف ثمريت، الواقعة في محافظة ظفار بسلطنة عمان، بكونها مركزًا حيويًا يربط بين المناطق الداخلية والساحلية. تتميز المدينة بوجود قاعدة عسكرية مهمة، مما يؤثر بشكل كبير على التركيبة السكانية وسوق العمل، حيث تتوفر فرص في مجالات الدعم اللوجستي والخدمات المساندة. بالإضافة إلى ذلك، تلعب الأنشطة الزراعية والرعوية دورًا في الاقتصاد المحلي، خاصةً مع وجود الواحات والمناطق الرعوية المحيطة. يميل أسلوب العمل في ثمريت إلى أن يكون منظمًا ومرتكزًا على المهام، مع التركيز على الكفاءة والالتزام. أما بالنسبة للحياة اليومية، فهي تتسم بالهدوء والترابط الاجتماعي، مما يوفر بيئة مستقرة للعاملين. غالبًا ما تبحث الشركات والمؤسسات الحكومية عن الكفاءات المحلية والدولية لشغل الوظائف المتاحة في مختلف القطاعات.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.